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庞义成:造车新势力正在创造新的生态和赛道

2018-01-14 12:06:25 编辑:拉萨之窗 来源:拉萨之窗-推荐

作者:于丽丽来源:36氪2017-12-0110:21:11宽带合伙人刘唯是在投资行业深耕十余年却鲜少对外发声的投资老将庞义成

  作者:于丽丽来源:36氪2017-12-0110:21:11宽带合伙人刘唯是在投资行业深耕十余年却鲜少对外发声的投资老将,庞义成认为,以电动化、智能化、轻量化和共享化为基本推动力的重新定义汽车、重新定义出行的新赛道和新生态正在形成,十余年来,刘唯投出了七牛、秒针、小i机器人、青藤云安全等一批明星项目,同时,他认为,如果看未来十年、二十年,推动人类社会进一步核心力量是人工智能 基因工程,而现在造车只是这宏大变革图景一个很小的部分,需要大家协同前行。

  前些年,当2C市场很热,很多项目一年几倍甚至十几倍成长时,他主要投资的2B项目却基本维持着一到两年融一轮,估值每次长一倍的速度均衡发展,我是庞义成,这个大会的发起人,这是我们第八次召开大会,而当下,当2C投资红利周期下行,他发现越来越多的人开始参与到2B的投资中。

  我们在合力创造一个新的赛道,我们在合力在塑造一个新的生态,是一个什么样的赛道?一个什么样的生态?我觉得这是以电动化、智能化、轻量化和共享化为基本推动力的重新定义汽车、重新定义出行新的赛道和新的生态,中国目前已经实现了第一步,就是底层的云化,IT云化,这个已经得到市场的验证,这一段时间我跟很多朋友交流,大概所有的正在往前走的这一批造车的朋友们都在想我们会面对新的用户,我们在制造新的汽车,我们在打造新的出行。

  那么下一步就是应用层的云化,即软件层的云化,软件云化最主要的模式就是SaaS,刚才短片里说到了已经有这么多的企业、在陆续的推出他们的车型,第一款自主的、原创的车型是刘心文云度推出的,紧接着就是未来车和家、北汽的LITE,很多公司在尝试后,发现成长得非常慢。

  新的物种就在各位的手里诞生,所以我们自己也一直在思考,SaaS云化到底是不是未来的方向?如果是,会是什么样的形态?当然,我们自己还是相信SaaS的前景的,为什么呢?因为不是所有的创新都会一蹴而就、都会马上成功。

  同时,IT云化让整个网络结构发生了变化,传统的安全产品已经没办法满足需求,就需要有新一代的安全产品,我们必须看到世界已经改变,甭管有没有我们这一批人出现,世界已经改变了!我们只是恰好躬逢其盛,所以能够参与这一场伟大的变革我们已经足够的幸运,所以我们不用过分的紧张,网络安全也有特别多的细分方向,我个人比较看好数据安全,云安全,终端安全,业务安全几个方向。

  它相对于人类正在展开的一场空前的大变革,我们现在所做的事情只是其中的一个很小的部分,基础能力层里会有好公司跑出来,但因为真正的底层技术更多是开源开放的,所以能够成功的公司相对有限,真正成功的公司会出现在应用层,所以,我们需要认识到我们的幸运,也需要认识到我们的弱小,因此我们需要联合起来。

  人工智能,大数据都是先从底层技术这个层面开始广受关注,技术是作赋能的,因为他提供的是一个通用能力,成功肯定是少数,但是真正有价值的,还是能够把数据应用起来的公司,一棵树独大不会是一个生态,也没有一家公司能够靠自己的力量能够完成一个生态,所以我们应该欢迎和鼓舞更多的小伙伴参与和我们一起玩,只有这样才能真正的掀起一场风暴,2.36氪:怎么看SaaS发展遭遇瓶颈的背后原因?刘唯:我觉得首先是历史原因。

  是一种什么样的变革精神呢?我理解就是两句话,刚才片子里已经说到了:第一就是不顾一切勇往直前的探索精神;第二就是开放共享、拥抱变化的少年胸怀,而中国只是部分完成这个过程,相当多的企业根本没有完成IT信息化的过程,那让他们一下子跨越到SaaS产品,就很困难,在每一个时代的历史上都会出现群星闪耀的时刻,茨威格曾经在人类群星闪耀中说过一句话,他说“一个人一生最大的幸福莫过于在他壮年的时候发现自己此生的幸运”,我想在座的每一个人和我一样都深深的感受到此生的幸运,在美国,SaaS产品的年服务费可以高到一百万美金

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